Hidraŭlikaj motoroj kaj hidraŭlikaj pumpiloj estas reciprokaj laŭ laborprincipoj. Kiam likvaĵo estas enigita al la hidraŭlika pumpilo, ĝia ŝafto eligas rapidecon kaj tordmomanton, kiu fariĝas hidraŭlika motoro.
1. Unue konu la realan fluan kurzon de la hidraŭlika motoro, kaj poste kalkulu la volumetran efikecon de la hidraŭlika motoro, kiu estas la rilatumo de la teoria flukvanto al la reala eniga flukvanto;
2. La rapido de la hidraŭlika motoro estas egala al la rilatumo inter la teoria eniga fluo kaj la movo de la hidraŭlika motoro, kiu ankaŭ estas egala al la reala eniga fluo multiplikita per la volumetra efikeco kaj tiam dividita per la movo;
3. Kalkulu la preman diferencon inter la enirejo kaj elirejo de la hidraŭlika motoro, kaj vi povas akiri ĝin sciante la enirpremon kaj elirejon respektive;
4. Kalkulu la teorian tordmomanton de la hidraŭlika pumpilo, kiu rilatas al la prema diferenco inter la eniro kaj elirejo de la hidraŭlika motoro kaj la movo;
5. La hidraŭlika motoro havas mekanikan perdon en la reala laborprocezo, do la reala eliga tordmomanto devus esti la teoria tordmomanto minus la mekanika perdmomanto;
Baza klasifiko kaj rilataj karakterizaĵoj de plonĝpumpiloj kaj plonĝantaj hidraŭlikaj motoroj
La laborkarakterizaĵoj de marŝanta hidraŭlika premo postulas hidraŭlikajn komponantojn havi altan rapidon, altan laborpremon, ĉiuflankan eksteran ŝarĝon portantan kapaciton, malaltan vivciklan koston kaj bonan median adapteblecon.
La strukturoj de sigelaj partoj kaj fluaj distribuaj aparatoj de diversaj tipoj, tipoj kaj markoj de hidraŭlikaj pumpiloj kaj motoroj uzataj en modernaj hidrostataj veturadoj estas esence homogenaj, kun nur kelkaj diferencoj en detaloj, sed la movaj konvertiĝaj mekanismoj ofte estas tre malsamaj.
Klasifiko laŭ laborpremnivelo
En moderna hidraŭlika inĝenieristiko, diversaj plonĝpumpiloj estas ĉefe uzataj en meza kaj alta premo (malpezaj serioj kaj mezaj serioj pumpiloj, maksimuma premo 20-35 MPa), alta premo (pezaj seriopumpiloj, 40-56 MPa) kaj ultra-alta premo. (specialaj pumpiloj, >56MPa) sistemo estas uzata kiel potenca transdono elemento. Laborstreso-nivelo estas unu el iliaj klasifikaj trajtoj.
Laŭ la relativa pozicio-rilato inter la plonĝanto kaj la stira ŝafto en la moviĝa konverta mekanismo, la plonĝpumpilo kaj motoro estas kutime dividitaj en du kategoriojn: aksa piŝta pumpilo/motoro kaj radiala piŝta pumpilo/motoro. La direkto de movado de la antaŭa plonĝisto estas paralela al aŭ intersekcas kun la akso de la veturadŝakto por formi angulon ne pli grandan ol 45°, dum la plonĝanto de ĉi-lasta moviĝas substance perpendikulare al la akso de la veturŝakto.
En la aksa plonĝanta elemento, ĝi estas ĝenerale dividita en du tipojn: la svingplato-tipo kaj la klinita ŝafto-tipo laŭ la mova konverta reĝimo kaj mekanismo-formo inter la plonĝanto kaj la veturanta ŝafto, sed iliaj fluaj distribuaj metodoj estas similaj. La vario de radialaj piŝtpumpiloj estas relative simpla, dum radialaj piŝtmotoroj havas diversajn strukturajn formojn, ekzemple, ili povas esti plu subdividitaj laŭ la nombro da agoj.
Baza klasifiko de plonĝ-specaj hidraŭlikaj pumpiloj kaj hidraŭlikaj motoroj por hidrostatikaj veturadoj laŭ moviĝaj konvertaj mekanismoj
Piŝtaj hidraŭlikaj pumpiloj estas dividitaj en aksajn piŝtajn hidraŭlikajn pumpilojn kaj aksajn piŝtajn hidraŭlikajn pumpilojn. Aksaj piŝtaj hidraŭlikaj pumpiloj estas plue dividitaj en swashplato aksaj piŝtaj hidraŭlikaj pumpiloj (swashplataj pumpiloj) kaj klinitaj aksaj aksaj piŝtaj hidraŭlikaj pumpiloj (inklinaj aksaj pumpiloj).
Aksaj piŝtaj hidraŭlikaj pumpiloj estas dividitaj en aksajn fluajn distribuajn radialajn piŝtajn hidraŭlikajn bombojn kaj finajn vizaĝojn de radialaj piŝtaj hidraŭlikaj pumpiloj.
Piŝtaj hidraŭlikaj motoroj estas dividitaj en aksajn piŝtajn hidraŭlikajn motorojn kaj radialpiŝtajn hidraŭlikajn motorojn. Aksaj piŝtaj hidraŭlikaj motoroj estas dividitaj en swashplato aksaj piŝtaj hidraŭlikaj motoroj (swash-plataj motoroj), klinitaj aksaj aksaj piŝtaj hidraŭlikaj motoroj (deklivaj aksaj motoroj), kaj mult-agaj aksaj piŝtaj hidraŭlikaj motoroj.
Radialpiŝtaj hidraŭlikaj motoroj estas dividitaj en unu-egajn radialpiŝtajn hidraŭlikajn motorojn kaj plur-agajn radialpiŝtajn hidraŭlikajn motorojn.
(interna kurba motoro)
La funkcio de la flua distribua aparato estas igi la funkciantan plonĝan cilindron konekti kun la altpremaj kaj malaltpremaj kanaloj en la cirkvito en la ĝusta rotacia pozicio kaj tempo, kaj certigi, ke la alta kaj malalta premo areoj sur la komponanto kaj en la cirkvito estas en ajna rotacia pozicio de la komponanto. kaj ĉiam estas izolitaj per taŭga sigela bendo.
Laŭ la funkcia principo, la flua distribua aparato povas esti dividita en tri tipojn: mekanika ligo-tipo, diferenciga premo malfermo kaj fermo-tipo kaj solenoida valva malfermo kaj fermo-tipo.
Nuntempe, hidraŭlikaj pumpiloj kaj hidraŭlikaj motoroj por potenco-transsendo en hidrostatika veturadaparatoj ĉefe uzas mekanikan ligon.
La mekanika ligtipa flua distribua aparato estas ekipita per rotacia valvo, platvalvo aŭ glita valvo sinkrone ligita kun la ĉefa ŝafto de la komponanto, kaj la flua distribua paro konsistas el senmova parto kaj moviĝanta parto.
La senmovaj partoj estas provizitaj per publikaj fendoj, kiuj estas respektive konektitaj al la alta kaj malaltprema oleohavenoj de la komponentoj, kaj la moveblaj partoj estas provizitaj per aparta flua distribua fenestro por ĉiu plonĝcilindro.
Kiam la movebla parto estas alfiksita al la senmova parto kaj moviĝas, la fenestroj de ĉiu cilindro alterne konektos kun la alta kaj malalta premo-fendoj sur la senmova parto, kaj oleo estos enkondukita aŭ eligita.
La interkovra malferma kaj ferma movada reĝimo de la flua distribua fenestro, la mallarĝa instala spaco kaj la relative alta glita frikcio-laboro ĉiuj faras neeble aranĝi flekseblan aŭ elastan sigelon inter la senmova parto kaj la movebla parto.
Ĝi estas tute sigelita per la oleo-filmo de mikron-nivela dikeco en la interspaco inter la rigidaj "distribuantaj speguloj" kiel precize-konvenaj aviadiloj, sferoj, cilindroj aŭ konusaj surfacoj, kiu estas la breĉo-sigelo.
Tial, estas tre altaj postuloj por la elekto kaj prilaborado de la duobla materialo de la distribua paro. Samtempe, la fenestra distribua fazo de la flua distribua aparato ankaŭ devus esti precize kunordigita kun la inversa pozicio de la mekanismo, kiu antaŭenigas la plonĝanton por kompletigi la reciprokan movon kaj havi akcepteblan fortan distribuon.
Ĉi tiuj estas la bazaj postuloj por altkvalitaj plonĝkomponentoj kaj implikas rilatajn kernajn fabrikajn teknologiojn. La ĉefaj mekanikaj ligaj fluaj distribuaj aparatoj uzataj en modernaj hidraŭlikaj komponantoj de plonĝantaj estas finaj surfacflua distribuo kaj ŝafta fluo distribuo.
Aliaj formoj kiel ekzemple glitvalvospeco kaj cilindra trunnion svingspeco malofte estas uzitaj.
Finvizaĝa distribuo ankaŭ estas nomita aksa distribuo. La ĉefkorpo estas aro de plat-tipa rotacia valvo, kiu estas kunmetita de plata aŭ sfera distribua plato kun du duonlunoformaj noĉoj alkroĉitaj al la fina vizaĝo de la cilindro kun lentikula-forma distributruo.
La du turniĝas relative sur la ebeno perpendikulara al la veturadŝakto, kaj la relativaj pozicioj de la noĉoj sur la valva plato kaj la malfermaĵoj sur la fina vizaĝo de la cilindro estas aranĝitaj laŭ certaj reguloj.
Por ke la plonĝcilindro en la oleo suĉado aŭ oleo premo bato povas alterne komuniki kun la suĉa kaj oleo malŝarĝo fendoj sur la pumpilo korpo, kaj samtempe povas ĉiam certigi la izolado kaj sigelado inter la suĉa kaj oleo malŝarĝo ĉambroj;
Aksa fludistribuo ankaŭ estas nomita radiala fludistribuo. Ĝia funkcia principo estas simila al tiu de la fina vizaĝo-flua distribua aparato, sed ĝi estas rotacia valva strukturo kunmetita de relative turnanta valva kerno kaj valva maniko, kaj adoptas cilindran aŭ iomete pintitan turnantan fluan distribuan surfacon.
Por faciligi la kongruon kaj prizorgadon de la frota surfaca materialo de la distribuaj parpartoj, foje anstataŭigebla tegaĵo) aŭ buŝo estas starigita en la supraj du distribuaj aparatoj.
La diferenciga premo malfermo kaj fermo speco ankaŭ estas nomita la seĝo valvo tipo fluo distribua aparato. Ĝi estas ekipita per seĝa valva kontrolklapo ĉe la oleo-enirejo kaj elirejo de ĉiu plonĝcilindro, tiel ke la oleo nur povas flui en unu direkto kaj izoli la altan kaj malaltan premon. oleo kavo.
Ĉi tiu flua distribua aparato havas simplan strukturon, bonan sigelan rendimenton, kaj povas funkcii sub ekstreme alta premo.
Tamen, la principo de diferenciga premo malfermo kaj fermo faras ĉi tiun specon de pumpilo ne havi la inversigeblecon de konvertiĝo al la laborkondiĉo de la motoro, kaj ne povas esti uzata kiel la ĉefa hidraŭlika pumpilo en la fermita cirkvito sistemo de la hidrostatika veturado aparato.
La malferma kaj ferma tipo de nombra kontrolo solenoida valvo estas altnivela flua distribua aparato, kiu aperis en la lastaj jaroj. Ĝi ankaŭ metas haltvalvon ĉe la oleo-enirejo kaj elirejo de ĉiu plonĝcilindro, sed ĝi estas funkciigita per altrapida elektromagneto kontrolita per elektronika aparato, kaj Ĉiu valvo povas flui en ambaŭ direktoj.
La baza funkcia principo de la plonĝa pumpilo (motoro) kun nombra kontrolo distribuo: altrapidaj solenoidaj valvoj 1 kaj 2 respektive kontrolas la fluodirekton de la oleo en la supra laborĉambro de la plonĝa cilindro.
Kiam valvo aŭ valvo estas malfermitaj, la plonĝcilindro estas konektita al la malaltprema aŭ altprema cirkvito respektive, kaj ilia malfermo kaj ferma ago estas la rotacia fazo mezurita de la nombra kontrola alĝustigo aparato 9 laŭ la alĝustiga komando kaj la enigo. (eligo) ŝafto rotacia angulo sensilo 8 Kontrolita post solvado.
La stato montrita en la figuro estas la laborkondiĉo de la hidraŭlika pumpilo, en kiu la valvo estas fermita kaj la laborkamero de la plonĝa cilindro provizas petrolon al la altprema cirkvito tra la malfermita valvo.
Ĉar la tradicia fiksa flua distribua fenestro estas anstataŭigita per altrapida solenoida valvo, kiu povas libere ĝustigi la malferman kaj ferman rilaton, ĝi povas flekseble kontroli la oleoprovizotempon kaj fluodirekton.
Ĝi ne nur havas la avantaĝojn de inversigebleco de mekanika ligo-tipo kaj malalta elfluo de premo-diferenca malfermo kaj fermo-tipo, sed ankaŭ havas la funkcion realigi dudirektan senpaŝan variablon senĉese ŝanĝante la efikan baton de la plonĝanto.
La cifere kontrolita flua distribuo-tipa plonĝpumpilo kaj motoro kunmetita de ĝi havas bonegan agadon, kiu reflektas gravan disvolvan direkton de plonĝantaj hidraŭlikaj komponantoj en la estonteco.
Kompreneble, la premiso de adoptado de nombra kontrolo-flua distribua teknologio estas agordi altkvalitajn, malalt-energiajn altrapidajn solenoidajn valvojn kaj tre fidindajn programaron kaj aparataron de nombra kontrolo-ĝustiga aparato.
Kvankam ne ekzistas necesa kongrua rilato inter la flua distribua aparato de la plonĝa hidraŭlika komponanto kaj la veturanta mekanismo de la plonĝanto principe, ĝenerale oni kredas, ke la fina vizaĝo-distribuo havas pli bonan adapteblecon al komponantoj kun pli alta laborpremo. La plej multaj el la aksaj piŝtpumpiloj kaj piŝtmotoroj kiuj estas vaste uzitaj nun uzas finvizaĝan fluodistribuon. Radialaj piŝtpumpiloj kaj motoroj uzas distribuadon de flua ŝafto kaj distribuon de fluo de fina vizaĝo, kaj ankaŭ ekzistas iuj alt-efikecaj komponantoj kun distribuo de flua ŝafto. El struktura vidpunkto, la alt-efikeca nombra kontrolo-flua distribua aparato pli taŭgas por radialaj plonĝkomponentoj. Kelkaj komentoj pri la komparo de la du metodoj de fin-vizaĝa fludistribuo kaj aksa fluodistribuo. Por referenco, cikloidaj ilaraj hidraŭlikaj motoroj ankaŭ estas referitaj en ĝi. El la specimenaj datumoj, la cikloida ilara hidraŭlika motoro kun finvizaĝa distribuo havas signife pli altan rendimenton ol ŝafta distribuo, sed tio estas pro la poziciigado de ĉi-lasta kiel malmultekosta produkto kaj adoptas la saman metodon en la meshing paro, subtenanta ŝafado kaj aliaj. komponantoj. Simpligi la strukturon kaj aliajn kialojn ne signifas, ke ekzistas tia granda interspaco inter la agado de la fina vizaĝo-flua distribuo kaj la ŝafta fluo-distribuo mem.
Afiŝtempo: Nov-21-2022